中信证券发布研报称,2024Q3,锂电大多数环节的资本开支增速进一步放缓,固定资产和在建工程合计同比增速甚至低于下游需求增速,在建工程占固定资产比例进一步降低,部分环节如铁锂正极已达到历史较低水平,供需格局持续优化;电池、结构件等环节体现出较强的盈利韧性,部分材料环节整体盈利环比承压,但内部有所分化,部分公司通过产品及成本差异化实现业绩环比修复。
另外,欧洲地区由于补贴退坡,新能源汽车销量显著放缓,但受益于置换补贴和车型迭代,国内新能源汽车销量稳定增长、月度渗透率持续提升,叠加国内外储能装机的高速增长,需求环比持续提升。展望后续,国内新能源汽车市场仍将保持稳定增长,欧洲市场在碳排放考核趋严、新车型周期释放等因素刺激下,2025-2026年有望恢复增长态势。全球储能需求在成本下降、经济性提升等因素驱动下预计将维持高速增长。持续看好经历周期验证,在技术、成本、盈利方面竞争优势进一步扩大的产业链各环节头部公司。
中信证券主要观点如下:
总结:多数环节盈利能力触底,资本开支已处于较低水平
电池与能源管理产业链上市公司近期披露2024年三季报,选取了其中104家上市公司作为分析的样本,将其划分16个子板块,包括:上游——碳酸锂;中游——电池、电机电控、三元前驱体、三元正极、铁锂正极、负极、隔膜、电解液及六氟、结构件、铜箔&铝箔、辅材/添加剂、锂电设备;下游——整车、储能。2024Q1-3产业链整体收入同比-2.9%,其中24Q3环比+4.9%,三元正极环比增速+17.8%为全产业链最高。
2024Q1-3行业整体归母净利润同比-26.9%,其中电池、结构件盈利稳定增长,铁锂正极亏损幅度收窄;2024Q3行业整体归母净利润环比-9.1%,但部分环节已率先开启修复,其中铁锂环比亏损大幅收窄。从资本开支来看,行业资本开支增速持续放缓,供需格局有望进一步优化,带动产业链盈利进入持续向上通道。展望后续,随着高压快充、半固态电池等技术创新带动下游需求回暖,行业盈利水平有望进一步提升。
上游资源:碳酸锂盈利环比改善,整体毛利率环比下滑
2024Q3碳酸锂价格仍处于下滑区间,但行业盈利能力已出现修复。2024Q1-3资源端整体营收为559亿元,同比-49.0%,其中2024Q3营收179亿元,同比-45.4%,环比-13.5%,环比仍有一定下滑;2024Q1-3归母净利润为-17.4亿元,同比转亏,其中2024Q3归母净利润6.5亿元,同比-85.5%,环比+61.4%,盈利环比改善明显;2024Q1-3碳酸锂环节毛利率28.7%,同比-19.7pcts,其中2024Q3毛利率27.8%,同比-9.4%,环比-6.1%。整体看,2024Q3碳酸锂环节归母净利出现边际改善。
中游环节:电池、结构件环节盈利能力稳定,铁锂资本开支同比大幅下降
电池端,2024Q3收入1421亿元,同比-6.4%,环比+4.3%,归母净利润151亿元,同比+27.4%,环比+4.2%;收入环比增长主要系下游需求环比恢复,利润增速与收入增速基本匹配。锂电材料端,受金属原材料价格波动、加工费下降等因素影响,24Q3多数材料环节归母净利润环比承压,但环节内各公司已经出现明显分化,部分公司通过产品及成本差异化实现业绩环比修复。
细分来看,三元前驱体环比增速较为亮眼,结构件环节实现环比正向增长,铁锂环节环比亏损有所收窄。此外,2024Q3材料端资本开支增速进一步放缓,在建工程占比持续下降,以铁锂正极为例,2024Q3行业资本开支约12.3亿元,同比-62.3%,环比+3.72%,在建工程/固定资产比例为28.0%,同比-18.2pcts,环比-5.96pcts。
下游环节:新能源整车、储能环节毛利率环比提升
新能源整车:随着新能源汽车渗透率进一步提升,2024Q1-3整车环节实现营收1.37万亿元,同比+6.6%,归母净利润458亿元,同比-1.7%;其中2024Q3营收5046亿元,环比+7.9%,归母净利润151亿元,环比-19.1%,毛利率环比进一步提升。
储能:2024Q1-3储能环节整体收入233亿元,同比-2.9%,主要系储能产品竞争加剧,产品价格持续降低,虽出货量提升,但营收整体规模仍有所下滑;2024Q3储能环节整体营收76亿元,环比-6.1%。利润端看,2024Q3归母净利润1.6亿元,环比-37.0%,毛利率22.9%,环比+1.2%,连续三个季度毛利率有所提升。
投资策略
中信证券表示,持续看好经历周期验证,在技术、成本、盈利方面竞争优势进一步扩大的产业链各环节头部公司。
投资策略方面,建议把握三条主线:第一,经历周期验证,盈利能力保持稳定、后续增长确定性较强的环节,建议重点关注整车、电池、结构件的头部公司;第二,盈利处于历史底部、环比有望持续修复,且资本开支增速显著放缓,供需格局有望持续优化的材料环节,建议重点关注锂电中游材料环节如正极、负极、隔膜、电解液的头部公司;第三,从应用端来看,成本大幅下降、经济性显著提升,国内外装机需求保持高速增长的储能环节,建议重点关注有望迎来出货量和盈利双重弹性的储能环节公司。
风险因素
新能源汽车销量不达预期;终端价格竞争加剧;成本降幅不达预期;新能源汽车政策波动;技术进步不及预期;原材料价格波动;储能装机需求不及预期等。
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